أبسط تحسين لمكونات الشرارة ، مما يحسن أداء المحرك

مشكلة شائعة في محركات الغاز ، وخاصة تلك المحولة إلى غاز ، هي الاشتعال الخاطئ. نتيجة لذلك ، لا تعمل جميع الاسطوانات. تفقد السيارة القوة والديناميكية ويبدأ المحرك نفسه في السير. هناك خمسة أسباب رئيسية على الأقل لسوء الاشتعال ، لكن الشموع تأتي دائمًا أولاً. فكر في طريقة آمنة للمحرك لجعل شرارته أقوى ، مع تقليل صب الأقطاب الكهربائية بالزيت.

الأدوات:

• مثقاب معدني 0.8 مم ؛
• حفر أو مخرطة.

صقل شمعات الإشعال

باستخدام مثقاب يبلغ قطره 0.8 مم ، تحتاج إلى حفر القطب الجانبي للشمعة. يوجد ثقب في الوسط المقابل للقطب الكهربائي المركزي. إن الحفر بشكل مثالي تمامًا باستخدام أداة كهربائية محمولة ليس بالأمر السهل على الإطلاق ، لذلك ، إذا كان من الممكن القيام بذلك على مخرطة ، فمن الأفضل العمل عليها.
لن تعمل هذه الطريقة إلا إذا تم إجراء الثقب فوق القطب المركزي تمامًا. إذا كان منحرفًا ، فلن يتغير أداء الشمعة.
صقل الشموع ، حتى لو اتضح أنه غير حاسم ، لا يمكن بأي حال من الأحوال أن يزيد من سوء عملهم ولن يضر المحرك. مع الموقع الصحيح للفتحات ، ستكون الشرارة بين الأقطاب أكثر وضوحًا. سيؤدي ذلك إلى تحسين اشتعال الخليط القابل للاشتعال. هذه الطريقة فعالة بشكل خاص بالنسبة للمركبات التي تعمل بالغاز ، لأنها ، على عكس البنزين ، تحجم عن التوهج باستخدام شرارة منخفضة.
تأكد من محاولة عدم الضغط على الحفر عند حفر الشموع. أولا ، أنها رقيقة جدا ، لذلك يمكن أن تنكسر. ثانياً ، من الممكن ثني القطب الجانبي عن طريق تغيير الفجوة ، مما سيؤدي إلى تفاقم تشغيل المحرك. من الناحية المثالية ، قم بقياس الخلوص بعصافة قبل الحفر ، ثم تحقق مما إذا كانت لا تزال كما هي وتقليمها إذا لزم الأمر.
هذه الطريقة لتحديث الشمعة تعمل حقًا وتفسرها نظرية الكهرباء الساكنة. يتم تضخيم الشرارة بسبب ظهور الحواف الحادة على القطب ، مما يحسن من تكوين قوس كهربائي.
الشموع مع الثقوب قد استخدمت لفترة طويلة. في وقت واحد ، وضعت بنشاط على الدراجات النارية القديمة شروق الشمس و IL. بالإضافة إلى تحسين قوة الشرارة ، فإنها ستساعد على مكافحة إلقاء الأقطاب الكهربائية بالزيت ، لأنه عند استخدامها ، ينفد الخليط بشكل أفضل. سوف تحتاج إلى إزالة الشموع وتنظيفها في كثير من الأحيان أقل ، والذي يتحدث أيضا لصالح الحفر.